[Adam Hurtubise]: Проверьте один, два.
[Nina Nazarian]: Адам, ты меня слышишь?
[Adam Hurtubise]: Да, мы можем.
[Lazzaro]: Ты можешь.
[Adam Hurtubise]: Да, мы можем.
[Lazzaro]: Спасибо. Я проверяю свой звук, потому что сегодня я нахожусь в другом змее. Спасибо.
[Callahan]: Спасибо.
[Unidentified]: Ага.
[Collins]: Там будет заседание комитета городского совета Медфорда всего 8 апреля 2025 года. Эта встреча состоится в 17:30 в палате городского совета второго этажа мэрию Медфорда, 85 Джордж Б должен водить Медфорд Массачусетс и через Zoom. Мистер Клерк, пожалуйста, позвоните в роль.
[Adam Hurtubise]: Советник Каллахан подарок. Советник Леминг, советник Скарпелли, советник Ценг. Советник Ценг опаздывает. Президент Медведи также сказал, что он опаздывает. Вице -президент Коллинз.
[Collins]: Подарок. Это пять присутствующих, два заканчиваются опозданием. Встреча призвана на заказ. Основные предметы для обсуждения этого вечера - это резолюция 25048, предлагаемая мной, резолюция о встрече с отчетом о надзоре отдела парковки, зоне парковки Green Line и обновлениями постановления о парковке. Итак, мы собираемся войти, я думаю, этот заказ, и мы посмотрим, как много мы можем пройти сегодня вечером, надеюсь, все это. И если нет, мы запланируем последующий комитет всего, чтобы добраться до того, что мы не добраемся сегодня вечером. Конечно, советник Скарпеллил.
[Scarpelli]: Просьба, которую я имел в отделе парковки. У нас были некоторые проблемы, и я думаю, что я поместил это в резолюцию несколько недель назад. Если бы они не были в правильном формате или потому, что у нас были некоторые вопросы. Я знаю, что это не
[Collins]: Подожди, прошу прощения. Какова была просьба?
[Scarpelli]: Ну, я знаю, что мы говорили о парковке G, которая там находится там, но мы также говорили о политике и процедурах, которые я хотел спросить нового директора, что означает, что я получил так много телефонных звонков в отношении процесса апелляций. Хм, так что я думаю, это, вероятно, я знаю, что есть еще больше, но я думаю, что это два, которые У меня было много звонков и электронных писем об этом, получить некоторые разъяснения. Gotcha.
[Collins]: Да, спасибо. Я думаю, что я прошу прощения, что это не было указано в предметах для обсуждения, я думаю, что мы могли бы спросить тех, кто директор парковки, пока он здесь для обновления GLX.
[Scarpelli]: Спасибо.
[Collins]: Отлично, спасибо. Так что мы пойдем в таком порядке. В первую очередь обзор отчетов о наблюдении за наблюдением за парковкой и политикой использования. Таким образом, в качестве краткого обзора, это части требований к отчетности, которые являются обязательными. в соответствии с общественным контролем над государственным надзором, которое было рукоположен в 2023 году. Все городские департаменты, которые используют технологию наблюдения, должны выполнить определенные требования к отчетности, они должны иметь отчет о влиянии для технологии наблюдения, которую они используют, они должны иметь политику использования, Для технологии наблюдения, которую они используют, и это должно быть ежегодно рассмотрено и одобрено городским советом. Есть также годовой отчет, представленный городским агентством, которое использует технологию наблюдения. и годовой отчет, который составлен городским советом, который вроде как собирает всю эту информацию в один общедоступный отчет. Так что это первый раз, когда у нас есть парковка перед нами. Я полагаю, что у них есть одна технология наблюдения. И спасибо за то, что вы здесь, чтобы представить, и спасибо за своевременное применение отчета о воздействии и использования политики. Советники имели это в своих пакетах для рассмотрения до этой встречи. Итак, я хотел бы пригласить директора парковки Macdermott, чтобы дать краткий обзор всего, что вы хотели бы сказать, Jermaine, политике использования, отчета о воздействии, технологии, о которой мы говорим, являются автоматическими читателями номерных знаков. И если бы вы могли дать обзор, вы знаете, вам не нужно читать слово для слова из отчета, а просто обзор того, что это такое, как они относятся к тому, что является элементом наблюдения, почему парковка использует их. Это было бы полезно, чтобы начать обсуждение. Спасибо.
[Nina Nazarian]: Добрый вечер, президент города Коллинз и члены городского совета. Но ради формальности я хотел бы представить Сару МакДермотт, нашего директора по парковке. Она была с нами с декабря 2024 года. Она проделала отличную работу и рада иметь эту возможность познакомить ее с этим советом, хотя у некоторых из вас была возможность встретиться с ней неофициально. Так что спасибо.
[Sarah McDermod]: Привет. Спасибо, что имели меня. Я рад обсудить эту технологию со всеми вами. В настоящее время у нас есть два автомобиля, оснащенные технологией распознавания номерных знаков, которые используются для обеспечения соблюдения правил парковки в городе Медфорд. Это происходит, читая тарелку. Камеры предназначены для чтения текста в основном, поэтому он будет читать тарелку и каждую тарелку, которая хранится в системе. Мы не разрешающий город, поэтому мы не даем физическое разрешение. Разрешения, которые закупка граждан связана с их номерным знаком, и эта технология гласит эту тарелку И что в сочетании с координатами GPS определяет, припарковано ли транспортное средство на законных основаниях в городе или нет. Также это будет, есть несколько областей, которые не являются парковкой или регулируются в качестве зоны буксировки, ограниченными по -другому, и также признает автомобиль, припаркованный в нарушение этих правил. Так что это основная функция технологии.
[Collins]: Отлично, большое спасибо. Есть ли первоначальные вопросы от советников? Не видя, не могли бы вы также дать обзор отчета о воздействии, который вы предоставили совету? Просто заголовки.
[Sarah McDermod]: Конечно. Спасибо. Я просто должен был вспомнить, что было, что. Извините за это. Я понимаю. Я уже прошел эту часть. Итак, основная его функция, я только что объяснил, но причина, по которой мы используем эту технологию, есть несколько основных причин. Одним из них является безопасность наших офицеров. Прямо сейчас у нас есть пять специалистов по контролю за парковкой на полный рабочий день, одним из которых является бригадир. Два из этих штатных сотрудников работают по вечерам после того, как стало темным. Один работает 4 часа дня. до 12 часов утра Один работает 3 часа ночи до 11 часов утра И эти люди сами по себе и обеспечивают соблюдение правил, которые часто вызывают конфликт с людьми, которые не согласны с получением цитаты, имея транспортные средства для признания номерных знаков, позволяет сотрудникам более безопасно соблюдать правила парковки. И это позволяет им оставаться в своем автомобиле, заполнить билет и только быть вне своего автомобиля, чтобы поместить билет на автомобиль. Использование системы LPR предназначено для всего города Бедфорд, но в первую очередь она используется только на разрешенных улицах. И единственная причина, по которой мы должны спуститься по улице в автомобиле LPR, - это обеспечение правил парковки для этой улицы. Согласно первоначальной цитате, стоимость системы LPR, которая будет выплачена в течение трех лет, составляет 145 547,09 долл. США. С тех пор, как мы начали использовать его в начале июля 2024 года, цитаты, генерируемые системой LPR Я не поместил там общего числа, но это выше 70 000 долларов, которые уже были обнаружены в доходах, специально из -за обеспечения соблюдения LPR. Я не верю, что существуют какие -либо побочные эффекты, влияющие на гражданские права или гражданские свободы с использованием этого продукта. Он предназначен для определения номерных знаков. Это не. Это делает еще фотографии. Это не занимает видео. Люди, лица, попавшие в фоновое изображение, непреднамеренно размываются G-Techno или извините Семсен, который является создателем технологии. Их программное обеспечение автоматически стирает любые изображения лиц. Там нет, Не существует удержания данных за пределами объема того, что требует города для обслуживания публичных записей, поэтому мы можем установить, что данные будут храниться или. Вы знаете, что выброшены в любом случае с точки зрения этого. Для данных, не связанных с цитированием, это может быть другой охват, но я этого не сделал. Вероятно, то же самое, но все, что нам нужно, чтобы сохранить, мы сохраняем только за это время. В настоящее время полицейское управление Медфорда имеет нулевой доступ к любым данным, собранным из транспортных средств для распознавания номерных знаков. Я только что настроил это так, чтобы Пользователи из полицейского управления Денвера, которые имеют системные административные учетные данные, потому что им необходимо создавать вход в систему, редактировать логины и удалять старых пользователей, они ранее имели доступ к информации. Хотя после того, как я поговорил с обоими сержантами трафика, они не знали, что у них есть доступ к информации, пока я не сказал им. И впоследствии это было удалено. Таким образом, они все еще имеют весь свой доступ к базе данных и то, что им нужно сделать, чтобы выполнить свои обязанности. не имея доступа к каким -либо данным, полученным камерами распознавания номерного знака.
[Collins]: Отлично, спасибо, и я ценю это. Я думаю, что это своего рода намерение города, работающего вместе, чтобы установить такие гарантии на технологии наблюдения, чтобы мы могли убедиться, что существует структура для именно такой проверки и строгости, которые говорят Любой доступ к данным наблюдения или технологии наблюдения, который не должен существовать, не должен существовать, потому что это делает нас всем менее безопасными и менее безопасными в городе. Так что ценю это. Я буду следить за вопросами моего, о, я вижу один вопрос от советника Каллахана. Еще раз, советник Каллахан.
[Callahan]: Спасибо, и я прошу прощения человека и не хочу, чтобы кто -нибудь еще получил то, что у меня есть. Так что простуда, но мой вопрос о том, есть ли там. UH, является любым соглашением с компанией, которая предоставляет эту информацию или предоставляет эту технологию, в контракте или, с. Любой их партнер, любая третья сторона, которую любая информация из этого запечатлела Medford Cameras, пойдет на кого -либо из Медфорда.
[Sarah McDermod]: В это время нет, они нет. Они не делятся данными, собранными городом Медфордом с какими -либо другими организациями, и я не слышал о том, что они были внесены в суд или запрашивали эту информацию о них. Любая информация, которую общественность или другая компания хотела бы, я имею в виду, что общественность пройдет через нас, и мы пройдем стандартный процесс предоставления общественной информации. Но что касается наших данных и предоставленных другим сущностям, это не то, что Gtecna или sens. Таким образом, Sensen создал камеры распознавания номерных знаков и технологию, программное обеспечение, которое его питает. И это интегрировано с Gtecna, которая является нашей компанией по управлению парковкой. Таким образом, эти две компании вместе собирают и хранят данные. И поскольку данные собираются технологией Sensen и передаются в GTECNA, они зашифрованы. Таким образом, он остается безопасным, в то время как он переведен в базу данных Gtecna.
[Callahan]: Отлично, и следить за этим, так что это звучит как Sensen и GTEC, если у меня есть правильные, в какой -то момент у каждого из них есть данные. Вы знаете, удаляет ли Sensen данные после его передачи? И знаете ли вы, имеет ли GTEC какой -либо доступ к данным?
[Sarah McDermod]: Оба сказали, что у меня есть электронные письма от Gtecna, и от Sencen, в которых говорится, что данные, не связанные с парковкой, сбрасываются через 30 дней. Но это, как я уже говорил, нам, возможно, придется обновить с ними и заставить их сохранить эту информацию дольше. Когда я смотрю в свою базу данных, которая называется командным центром, где хранятся все эти данные и где я могу получить к ней доступ, Я вижу каждый удар, который камеры собрали с момента его создания в июле. Таким образом, у нас все еще есть вся информация, доступная для общественности. Это просто не хранится Gtecna или Cencen, но мы все еще могли бы предоставить его гражданину, который интересовался этим.
[Collins]: Спасибо. Отлично, спасибо за этот ответ, я ценю это и приятно знать, что это уже было, по крайней мере, поднято, чтобы почувствовать энергетическую техно. Я знаю для себя, и это поднимает вопрос, который я собирался как -то вроде вопроса о долговечности этих данных как локально, так и с G Techna и Sense и. Я думаю, что в политике использования было бы полезно иметь какой -то язык, который указывает как конкретная дата солнечного света для данных, независимо от того, хранится ли он на местном уровне, и некоторая ясность в отношении графиков удержания муниципальных записей. Я знаю, что это по всему городу, но я думаю, что люди вообще знакомы с что это на самом деле диктует. Я думаю, что это было бы полезной поправкой к политике использования, чтобы увидеть, как долго эти данные хранятся. Я могу понять, что его необходимо хранить в течение некоторого времени, если кто -то захочет сделать апелляцию, что они должны быть в состоянии, конечно. Но я думаю, что было бы полезно иметь какой -то конкретный язык, как долго он остается.
[Sarah McDermod]: Хорошо. Я думаю, что это справедливая просьба. Я думаю, что мы можем обновить это очень скоро.
[Collins]: Спасибо. И, согласно, и что -то вроде этого, извините, оглядываясь назад на мои заметки здесь, я думаю, что это также, это звучит как информация, которую мы получили от Cencen и Gtecna до сих пор, заключается в том, что нет никаких признаков того, что у них есть какие -либо соглашения с другими сущностями об использовании данных, которые передаются им любым видом, что приятно. Это то, что я хотел бы предположить. Я думаю, было бы полезно иметь это, какой -то язык вокруг этого и подобного, Даже если это годовое подтверждение этого в нашем контракте с ними, написанным в политике использования. Я думаю, что это во многих случаях с данными наблюдения и технологией наблюдения, вы знаете, это своего рода концентрические круги всего этого. Это не только, это безопасно здесь? Безопасно ли это с людьми, которые имеют к нему доступ? Безопасно ли это с людьми, которые создали программное обеспечение, которое позволяет нам получить эти данные в первую очередь? Так что, если это может быть своего рода связанная с этим поправка в политике использования, просто мы подтверждаем с людьми, которые обеспечивают технологию наблюдения, что это также, также, Не переводясь, не продаются, не разделяются и как очень специфическая дата солнечного света также на их конце. Я думаю, что это было бы очень ценно. Хорошо, отлично. Спасибо. В настоящее время не видя других других вопросов от советников. У меня только что был еще один. Позвольте мне поднять раздел, это все еще в политике использования. Для номера шесть, вы упомянули, и вы говорили об этом в настоящее время, отдел парковки не стремится делиться доступом к технологии или данным с любым другим агентством, департаментом, бюро, подразделением или подразделением. Замечательно. Это имеет смысл. Я думаю, что было бы полезно, просто чтобы укрепить этот язык, чтобы сделать его заявлением об этом, чего не произойдет. Мы не только не собираемся этого происходить прямо сейчас, это то, что мы не допускаем в рамках параметров использования этой технологии, было бы полезной поправкой.
[Unidentified]: Хорошо. Отлично, спасибо.
[Collins]: Любые другие вопросы, комментарии, проблемы, комплименты со стороны других советников о воздействии на парковку или политике использования? Не видя. Таким образом, мы просто поймали немногие, надеюсь, быстрые поправки к сохранению записей, некоторые подтверждения там и быстрое поправку к разделу Политики использования шестой, чтобы утверждать, вы знаете, переход от не намерения обмениваться доступом, не будет делиться доступом. Если это может быть обновлено, а затем отправлено обратно в совет на следующей неделе, чтобы быть включенным в нашу ежегодную отчетность по наблюдению, это было бы здорово.
[Sarah McDermod]: Я думаю, что это выполнимо. Отлично, спасибо.
[Collins]: Большое спасибо. Есть ли какой -нибудь публичный комментарий по этому поводу, прежде чем мы перейдем к следующему пункту в нашей повестке дня? Отлично, давай. Спасибо, директор.
[Barry Ingber]: Барри Ингбер, 9 Трейпер -стрит в Бедфорде. Спасибо, вице -президент Коллинз, за возможность выступить. И спасибо, мисс Назарян и г -жа Для вашей хорошей работы по этому поводу. С точки зрения гражданских прав и гражданских свобод, эта технология и эта политика довольно близки к тому, чтобы добиться точно того баланса, который мы ищем, чтобы обеспечить, повышая эффективность, которая вам нужна для того, чтобы хорошо выполнить правоприменение, одновременно защищая гражданские свободы люди в нашем городе. Это то, что мы ищем. Это то, что мы искали, когда настаивали на Постановлении CTOPS. И я рад видеть, что это происходит здесь. Тем не менее, я просто хочу сделать одну маленькую образовательную вещь и сделать несколько незначительных комментариев, которые были в значительной степени изложены вице -президентом Коллинзом. Образовательная статья заключается в том, что даже если вы не собираете данные о людях, когда вы не фотографируете лица людей, или вы стираете из своего сбора данных, отслеживание транспортных средств может использоваться для отслеживания людей и используется для отслеживания людей. Так что даже без Что, по -видимому, являются личными данными, которые представляют потенциальную угрозу гражданских свобод. Опять же, я думаю, что вы хорошо обращаетесь к нему, сказав, что это должно использоваться только для принуждения парковки. И это то, что нас беспокоит. Итак, есть маленькие технические произведения. Одним из них является политика удержания, которую, я думаю, вы собираетесь решить. Мне это не ясно Почему, когда нет никакой цитаты, вам вообще нужно сохранить эту информацию. Казалось бы, это должно быть удалено в ту ночь. Я думаю, что в отношении Gitecna и их партнерской организации вам нужно иметь договорное положение с ними, чтобы убедиться, что это Данные каким -либо образом ни вы, ни мы хотим, чтобы они использовали их. А также поправка к разделу 6, на которую указал вице -президент Коллинз. И кроме этого, я бы сказал хорошую работу. Спасибо.
[Collins]: Спасибо, Барри. Есть ли дополнительный публичный комментарий по этому поводу?
[Nina Nazarian]: Спасибо, президент Коллинз. Единственное, что я хотел бы добавить в разговор для целей информации, это Вопрос г -на Ингбера в том, почему данные должны быть сохранены, если они не относятся к билету. Я мог бы ошибаться по этому поводу, и я думаю, что нам, вероятно, нужно подтвердить с советом. Но как только в городе создана публичная запись, это запись. Затем необходимо поддерживать в соответствии с графиком хранения муниципалирования Массачусетса. Я не думаю, что у нас есть Способность ускорить удаление этих данных. Я думаю, что у нас есть юридическое требование для обслуживания этих данных. Но опять же, мы рассмотрим это, и мы будем выполнять. Большой.
[Collins]: Спасибо. Спасибо. Не стесняйтесь приближаться к подиуму.
[Barry Ingber]: Да, я думаю. Барри Ингрэм, 9 Дрейпер -стрит. Просто сказать, почему это важно. Если это публичная запись, то любой представитель общественности может запросить эту информацию, тогда любой представитель общественности может использовать это для отслеживания людей, чтобы, если вы фотографируете перед диспансером или перед медицинским учреждением или перед Мечеть или перед церкви, тогда люди могут начать использовать эти данные так, как мы не хотим, чтобы они использовали. Общественная запись доступна для плохих актеров, а также для людей, которые ищут свою личную личную информацию.
[Collins]: Спасибо за этот контекст. Отлично, спасибо всем. Не видя дополнительного общественного комментария по этому поводу. Спасибо, советники, Нина, Сара, члены комитета за рассмотрение этих документов. Еще раз спасибо за вашу тщательность и своевременность с этим самым первым представлением. Цените это, особенно вы, ну, не совсем новичок в отделе, но все равно цените это. Хорошо, двигаясь прямодо. Наша вторая тема - обновления о программе парковки Green Line Extension и других связанных вопросов о программе парковки. Так что я знаю, что вы подготовили обзор. Пожалуйста, не стесняйтесь, дайте нам обзор программы GLX, как она заходила так далеко, что, по вашему мнению, является уместным для этой темы, и тогда мы можем развлекать вопросы от советников.
[Sarah McDermod]: Конечно. Примерно час назад я просмотрел свой почтовый ящик «Входящие» в почтовый ящик и публичную учетную запись электронной почты. Жалобы, специфичные для G-Zone. Я искал g-zone. Я искал Glx Zone, и я единственный, кого я нашел, был с его раннего начала, это был гражданин, обеспокоенный проходами его посетителя, и будет ли это повлиять на его тупиковую улицу, наполненную автомобилями и не в состоянии использовать его пропуск посетителей. Я считаю, что была еще одна официальная жалоба То, что Джим Сильва, менеджер по специальным проектам, который помог начать G-Zone, он упомянул во время заседания комиссии по дорожным движениям от 25 февраля, что ему было проинформировано только о одной официальной жалобе. По его словам, я знаю, что это слухи, но он также заявил, что были некоторые жалобы в социальных сетях, но ничего, что произошло в официальном виде. специфичный для зоны G. Таким образом, будучи здесь только в конце, вы знаете, испытательный период, а затем в феврале это решение о том, чтобы сделать зону G, о том, чтобы сделать зону G постоянными. Это то, что я знаю о проблемах, связанных с зоной G. Я лично думаю, что зонированная парковка - это путь. Это не должен быть весь город, потому что я знаю, что не каждая часть Медфорда нуждается в зонированной парковке. Не каждая часть Медфорда нуждается в разрешениях на парковку в соответствии с его гражданами. Но для областей, прилегающих к железнодорожным станциям, новое расширение зеленой линии, Я думаю, что это полезно. Другое преимущество, которое мы недавно не обнаружили, но это выяснилось, заключается в том, что мы работаем с инженерией, чтобы гарантировать, что когда у них есть уличный проект и автомобили, вытеснены, они не получают билет. Например, на проспекте Уиллис есть большой проект по замене водных линий, я полагаю, что это то, что вытеснит транспортные средства. Все проспекты Уиллис и боковые улицы, на которые затрагивается, Если бы это была зона, то эти транспортные средства могли бы припарковаться в любом месте зоны и не должны беспокоиться о том, собираются ли они получить билет, а подрядчики и инженерные инженерии, и мой департамент не придется. Попробуйте сообщить, эй, вы паркуетесь на этой улице, теперь вы должны припарковаться на этом во время этого проекта, потому что некоторые люди могут не захотеть парковаться на этой улице. Так что, если бы они были в зонированном районе, это было бы полезно им, когда будет проведен проект, который бы вытеснил их обычную парковку. Так что это еще одна выгода в последнее время. И это аргумент, который я выступил на заседании Комиссии по дорожному управлению в феврале в пользу создания зоны G.
[Collins]: долгосрочный Спасибо. И просто в кратчайшие сроки, у нас не так много участников, и сегодня вечером на Zoom, но на тот случай, если люди, смотрящие в Интернете, которые являются новичками в этой проблеме, не могли бы вы просто в том, чтобы объяснить цели программы парковки G-Zone и в целом в географическом районе, который он сидит?
[Sarah McDermod]: Конечно. Таким образом, G-Zone находится в южной части Медфорда. Это Эм он проходит по длинной главной улице, но исключает главную улицу. Итак, главная улица - это граница. Джордж -стрит - граница. Ум и южная сторона, граница вдоль Бродвея, которая граничит с Сомервиллом. Это грубые границы зоны G, и каждая улица в этой зоне включена. А и когда вы, когда кто -то, кто живет в зоне G, приобретает разрешение на парковку, он может припарковаться на любой улице на G в G Вроде как не знаю, я не знаю, я не знаю, было ли это для того, чтобы люди не парколись туда с открытием расширения Green Line или для того, чтобы люди, живущие в этом районе, независимо от того, если люди приедут сюда и паркуются, чтобы поехать на работу, у вас будет место на вашей улице. Не было здесь для первоначальных встреч в отношении зоны G. Это мои предположения относительно того, почему это было рекомендовано в первую очередь. Поскольку то, что страшно и, как вы знаете, прогресс в проекте великолепен, когда речь заходит о общественном транспорте, поэтому я вырос на Уинчестер -стрит, я слышал об этом мяче в квадрате зеленого цвета. Линейная остановка с начала 2000 -х годов, и теперь, когда это, наконец, здесь это возможность для людей не поезжать, а не быть одному заселению автомобилей, все эти замечательные преимущества, но это означает, что это значит. Люди с большей вероятностью приходят в этот район, чтобы добраться до поезда. Вместо того, чтобы, я имею в виду, эти улицы уже были, по большей части, разрешали парковку, что, мое понимание. И так просто позволив, вы знаете, допустим, я все еще жил на Винчестер -стрит. Если Винчестер -стрит наполнилась пассажирами в начале этого открытия GLX, я мог бы затем припарковаться на Мортон -авеню или в Нью -Берне или где -то еще рядом с моей резиденцией, и это не повлияет на меня лично. Спасибо. Так что это мое понимание целей этого.
[Collins]: Большой. Большое спасибо. И как житель G-zone, это также соответствует моему опыту. Советник Скарпелли, мы пойдем к вам по вопросам.
[Scarpelli]: Спасибо. Спасибо, мадам, вице -президент. Спасибо за то, что вы здесь и приветствуем. Я думаю, что до вас, я думаю, может быть, надеюсь, ваши коллеги или мэрия сообщили вам о отношениях с бывшим департаментом И жители были очень, очень сложными. Таким образом, жалобы не собирались в ваш офис, потому что, когда другие жалобы пошли в этот офис, их просто не слышали. Там не было веры там. И я надеюсь, что это изменится. Таким образом, звонки, которые мы получили, я думаю, что самая большая проблема и самая большая проблема сейчас - это отсутствие информации. И я дам тебе один. Телефонные звонки, которые я получил от людей, говорящих, что мы продаем парковочные места, поэтому люди за пределами города Медфорд Можно купить парковку в Медфорде и занять место для парковки «Жители», чтобы они могли взять зеленую линию. Это то, что там плавало, верно? Хм, отчет о том, что это все еще пилотная программа, правильно? И никто не знает, что это изменилось, верно? Сейчас это программа на полный рабочий день, и я думаю, может быть, если мы сможем, я бы порекомендовал Просто отчет или пресс -релиз или что -либо, что вы могли бы поделиться со мной со мной со советом, чтобы просветить нас, сколько людей воспользовались этой программой и как она приносит пользу людям и где они используют эти парковочные места. Потому что я думаю, что звонки, которые я получил, действительно повлияли на некоторых жителей, что, когда они вернулись домой, там были припаркованы машины. Они не их соседи, они не их машины. И они понимают, что есть эта новая парковка, но не понимают ее. И я думаю, что у меня не было проспекта, где был кто -то на другой линии, потому что это чувство было, и поверьте мне, я понимаю движение и парковку, я очень тесно работаю в муниципалитете, я работаю с этим отделом движения и парковки. Мы понимаем, насколько это сложно. И иногда это очень изменчивая ситуация. Но то, что мы время от времени слышали, даже когда человек Жители и будут звонить, вы получите негативу сразу же, и это стало бы таким, настолько воинственным, что это действительно не было продуктивно. Вот тогда, когда причина, это некоторые из звонков, которые мы получили. И я думаю, именно поэтому я вернул это несколько месяцев назад о получении некоторой информации до того, как он становится программой на полный рабочий день. Поэтому я думаю, что если есть какой -то способ, который, вы знаете, вы могли бы дать нам лишь краткий отчет, просто сообщите нам о том, сколько людей воспользовались этим, сколько людей приобрели парковку, каковы наши выгоды в финансовом отношении, как мы получаем пользу, вы знаете, люди, использующие ее, и А потом просто сообщит им только основные рекомендации, что это не бесплатная парковка для людей за пределами города Медфорд. Я имею в виду, как и снова, это то, что, к сожалению, у людей не было теплых и пушистых, которые называют бывший офис, потому что они просто сразу же сразу же оказались в борьбе с летучей мышью, и это просто очень, очень быстро. Итак, и не поймите меня неправильно. Я знаю, что девять из 10 раз, по призванию, призвании будет иметь отношение. Почему? Потому что они злы. И, хм, не должно быть на человека, который отвечает на звонок. Это несправедливо. Но опять же, в то же время мы являемся отраслью обслуживания обслуживания клиентов здесь и слушаем этих избирателей, даже когда они на 1000% неправильно. Я думаю, что это очень важно. Я думаю это И когда мы поворачиваем за угол, и мы встречаем нового режиссера, я очень рад начать Fresh и следить за тем, чтобы был проспект, где у жителей есть кто -то, кого они могут позвонить, и, по сути, отправиться прямо. Итак, если можете. Через стул, если мы сможем предложить это в качестве поправки, чтобы просто поделиться с нашими жителями что -то, что что -то очень просто, что вы знаете, что, возможно, облегчит вам телефонные звонки, где они советуют Скотт Пелли, а B и C сказали, что вот правда, и отправить это, я думаю, будет полезно
[Sarah McDermod]: Итак, позвольте мне просто обратиться к этому в первую очередь. Мы не продаем разрешения на парковку ни одному нерезиденту города Медфорд. Я живу в Клинтоне, штат Массачусетс. Я директор по парковке. Могу ли я купить парковочный проход, потому что я хочу сесть на поезд? Абсолютно нет. Требования к проходу парковки резидентов - это ваша регистрация. Ваш автомобиль должен быть гарален в городе Медфорд на улице. Вы покупаете свое разрешение для нас, будь то g Zone или за пределами зоны G. И вам нужны доказательства проживания, будь то акцизный налог, другие налоговые документы, коммунальные услуги, сама регистрация транспортных средств, если вы также находитесь там в гараже и живете там. Никому разрешению не выдается разрешения на улицу, кто не живет в Медфорде. Это годовые разрешения, поэтому каждый год мы пересматриваем эти данные, прежде чем продавать еще одно разрешение. Лиза Смит, П.Б., Лупита Д. Монтойя, ПБ - она, ее, ее Вы знаете, мы не нацелены, поэтому я не собираюсь вытащить одного из своих специалистов по обеспечению соблюдения парковки из одной области, чтобы немедленно пойти туда. Я попросил ближайшего к работе в их день, а не потому, что я не хочу, чтобы они перестали делать на одной улице, чтобы дать вам только некоторые из них, чтобы исправить. Так что, очень часто, я не хочу давать процент или спекулировать, но очень часто я отправляю обратно по электронной почте этого человека или перезвоню и говорю, эй, этот человек действительно имеет разрешение на вашу улицу. Теперь вы знаете, что в будущем, потому что, возможно, кто -то новый переехал, они только что получили свое прошлое и какую -то незнакомую машину. Я говорю чаще, чем нет, это незаконно припаркованный автомобиль, но есть случаи, когда кто -то сообщает о автомобиле, и на самом деле это разрешено находиться в этом районе, в котором он находится. Так что это то, что нужно помнить. Кроме того, я люблю слушать людей. Это может звучать безумно. Я был в этой отрасли с 2010 года. Я все это слышал. Я разговаривал и по электронной почте по электронной почте, которые я слышал, были частыми жалобами или частыми проблемами и Это полезно, когда я могу заставить их понять, может быть, другая перспектива. Вы знаете, люди могут не понимать, что нам нужны счетчики. У меня была женщина, спрашивая о метрах в библиотеке, потому что в библиотеке недостаточно парковки, от того, что я слышу, для ее клиентов, и мне пришлось Попытка объяснить, вы знаете, это не только библиотека. У нас также есть другие предприятия, другие предприятия в Медфорде, которые нуждаются в этой краткосрочной парковке, чтобы они также могли иметь клиентов. Так Мне очень нравится принимать эти звонки, получать эти электронные письма и пытаться удовлетворить людей, которые в прошлом не получали удовлетворения, которое они ищут. Я нахожу это так часто, и я считаю, что упоминал об этом во время моего процесса собеседования, что многие из них просто хотят, чтобы их услышали, и им не обязательно нужна проблема, решаемая как таковая, но они хотят чувствовать, что кто -то, по крайней мере, узнает эту проблему. Поэтому я стараюсь потратить время на то, чтобы сделать это для людей. Если они общаются со мной напрямую. Может ли быть лучшее общение по электронной почте от остальной части персонала? Это то, что я могу посмотреть, и обратиться, и, возможно, посмотрите на некоторые предыдущие, некоторые прошлые электронные письма, посмотрите, как тон, посмотрите, может быть, может быть, немного холодно, если мы сможем согреть его и заставить людей чувствовать себя более услышанными.
[Scarpelli]: Так что я ценю это. Конечно. Я думаю, что это будет иметь большое значение. И, как я сказал, Знаете, я думаю, что вы ударили по гвоздям по голове, когда много раз говорили, что люди просто хотят, чтобы вас слушали, а затем говорили, вы знаете, спасибо, но вы ошибаетесь и движется дальше. Поэтому я думаю, что снова, я думаю, что это важно, но это, я думаю, для зоны G, я думаю, вы знаете, вы знаете, Отвечая на этот вопрос и публично, и хотя никто не на самом деле здесь и никто не будет Zoom, но было бы неплохо получить что -то, чем мы можем поделиться с нашими избирательными людьми, если они спрашивают, потому что, снова люди не любят искать людей, не любят выполнять свою домашнюю работу, они просто скорее звонят и жалуются, а кто -то еще выполняет домашнюю работу, так что, если бы это было возможно, что были бы отличной помощью, по крайней мере, для себя. Спасибо.
[Sarah McDermod]: И я имею в виду, что любой из членов совета может обратиться ко мне напрямую в отношении парковки, осторожных. Спасибо. Конечно.
[Collins]: Спасибо, директор, я согласен, я думаю, что я думаю, что я буду стоит, у меня есть отличная информация о зоне зеленой линии на веб -сайте города, это было на некоторое время, и я думаю, что советники указывают на то, что это Людям нравится, что вещи действительно будут у их кончиков пальцев, и прошло много времени с тех пор, как зона G была пилотирована, поскольку она была кодифицирована как постоянная. Я думаю, что, вы знаете, больше информации всегда лучше убедиться, что она достигает людей здесь в этом, вы знаете, довольно фрагментированную информационную среду, которую мы имеем здесь, в Медфорде. И я снова скажу для себя, как житель зоны G, мне это очень нравится. Я думаю, что это огромное улучшение. Вы знаете, это не моя работа по прозелитизации для зонированной парковки, но я хочу только потому, что только потому, что Живя в этом районе. Я думаю, что это огромное улучшение, и я думаю, что было бы полезно, чтобы быть более доступной информацией о том, какие причины это было в первую очередь, чтобы помочь людям понять профессионалов в дополнение к изменениям или некоторым из их предполагаемых минусов, поскольку мы продолжаем привыкать к этому.
[Sarah McDermod]: Хорошо. Я думаю, что это справедливый запрос, и я думаю, что вы правы, что информация на нашем веб-сайте относительно G-Zone нуждается в обновлении и Если ничего другого, чтобы сказать, что это было сделано постоянным дорожной комиссией. Так что это отмечено. Я обязательно обновлю эту информацию для общественности.
[Collins]: Большой. Спасибо. Есть ли другие вопросы или комментарии от советников по G-Zone или другим связанным соблюдению парковки? Не видя ни одного, и ни один на Zoom, есть ли общественный комментарий или вопросы по этой теме? Не видя, спасибо вам большое. Очень ценю обзор. И спасибо за вашу работу в отделе парковки, неразберивании, но важный отдел в нашем городе.
[Sarah McDermod]: Спасибо за это подтверждение.
[Collins]: Хорошо, на нашу последнюю тему на вечер. Мы хорошо проводим время. Это предвещает до конца нашего вечера, стук по дереву. Третья тема - предложенное изменение постановления. Позвольте мне, извините, я вышел из своей повестки дня, но я думаю, что имела информацию об этом. Да, так что это предлагаемая поправка от городской администрации в отношении главы 78 Статья 3 Подразделение 2 подраздела 1 Раздел 78-173, относящийся к муниципальным сотрудникам и деловой парковке в задней части мэрии. Хотели бы вы дать обзор того, что и почему из этой предложенной поправки?
[Sarah McDermod]: Конечно. Это появилось как раз с тех пор, как я начал в декабре. Вскоре после того, как я начал в декабре, как вы все знаете, там было сделано открытие в пригородном участке между Clippership Drive и I-93, который может потребовать некоторых раскопок в будущем, что касалось того, что этот участок используется в качестве переполнения для сотрудников мэрии, которые могут или не могут найти место в задней части мэрии, потому что места часто используются не только посетителями мэрии, но и оба работники мэрии используют его, посетители мэрии используют его. Юридически им разрешено, но у нас также есть люди, которые регулярно ходят в Atrius Health. У нас есть люди, которые паркуются там, садятся на 94 или 96 автобусов и оставляют там свои транспортные средства весь день. Таким образом, обеспокоенность заключается в том, что с возможностью удаления переполнения, что у работников мэрии может быть недостаточное место для парковки своих автомобилей, в зависимости от того, сколько места удаляется из этого участка. Поэтому я думаю, что это было началом шага, чтобы сделать места за мэрией только для сотрудников мэрии, оставив места для посетителей. И тогда участок здесь все еще доступен. И участок, где выбирают автобусы, также являются районы с оплатой. Они дозированы. Таким образом, они также могут быть использованы посетителями, если они готовы заплатить 1 доллар за час или, вы знаете, Как бы то ни было, они нуждаются в этом. Полагаю, вот что началось.
[Collins]: Если я читаю это правильно, это было бы отменить использование одного из них в качестве участия переполнения.
[Sarah McDermod]: Было бы отменить использование участка за мэрией, непосредственно за мэрией для муниципальных посетителей и заняться местами для работников мэрии. За исключением зарядных помещений электромобиля, доступных мест для гандикапа и ветеранского пространства, они останутся доступными для всех, кто соответствует требованиям этих пространств, но любые другие обычные места между Clippership, Math Mall, участком позади этого, и тогда Сама мэрия, эти места будут для работников мэрии только в часы мэрии. Таким образом, за пределами часа мэрии они все еще могут быть использованы посетителями Бедфорд -сквер.
[Collins]: Хорошо, спасибо. И извините, просто чтобы удвоить подтверждение, лот, который отменяется для использования для посетителей.
[Sarah McDermod]: Является ли это тем, что прямо приоритетно мэрию и задней частью нас, или он находится прямо за мэрией, где автобусы, которые забираются за мэрию, является следующим участком, так что этот участок не изменится. Хорошо, это просто.
[Collins]: Это всего лишь район сразу же вокруг мэрии в спине, только для сотрудников мэрии.
[Sarah McDermod]: Правильный.
[Collins]: А потом посетители могут парковаться как следующий участок.
[Sarah McDermod]: Или спереди или спереди. Хорошо, да.
[Collins]: Понятно.
[Sarah McDermod]: Извините, я просто, все в порядке.
[Collins]: Мне действительно нужна диаграмма передо мной всегда. Отлично, спасибо. Таким образом, это будет отменять парковку для посетителей в рабочее время, так что она остается лишь переполнением для муниципальных работников. Правильный. Большой. Какие -нибудь вопросы или комментарии от моих коллег -советников об этом предложенном изменении? О, спасибо. Извините, экран моего компьютера недостаточно большой. Давай, советник Лаззаро.
[Lazzaro]: Спасибо.
[Collins]: Извините, вы меня слышите?
[Lazzaro]: Ага. Хорошо. Знаем ли мы, сколько сотрудников мэрии в мэрии в среднем в часы мэрии и сколько парковочных мест? Это точно соответствует? Это правильное количество пробелов?
[Sarah McDermod]: Я не знаю, сколько сотрудников мэрии, которые регулярно приезжают в мэрию с понедельника по пятницу, но, я думаю, есть 96 мест. Доступно в этом участке, который может включать в себя доступные пространства для гандикапа, их четыре или пять, я думаю, на самом деле четыре. Таким образом, между 90 и 95 местами, которые будут забраны у посетителей, если бы это было пройти.
[Lazzaro]: И это нормально, если я продолжу, вице -президент Коллинз? Да, продолжай. Таким образом, часы с 8:30 до 4.30 с понедельника, вторник, четверг, с 8,30 до 7.30 в среду, а затем с 8:30 до 12.30 в пятницу. Я думаю, так что это будут только те часы только сотрудники мэрии. А потом в другие часы это будет открытая парковка. Что я думаю, так это то, что есть еще один усложняющий фактор, который так часто. Такие предприятия, как Chevalier, используют участок мэрии в качестве своего рода предлагаемой муниципальной парковки для людей, которые ходят на шоу ночью. Это довольно приятно иметь муниципальный участок, который на самом деле не контролируется. Это также вроде не слышат. Чтобы иметь много свободного, что никто не платит деньги, чтобы парковаться, поэтому я понимаю, почему мы не обязательно, вы знаете, нужно поддерживать это. Так. Я не знаю. Я чувствую какое -то колебание в себе. Но я думаю, мне было бы любопытно, если бы у нас было количество сотрудников, которые находятся в мэрии. Я чувствую, что Нина это знает. Нет? Может быть, не в макушке.
[Nina Nazarian]: Спасибо. Я не знаю эту информацию с макушки головы. Я думал о потенциальном подсчете и потенциально дать какую -то оценку стадионного значения, количество сотрудников, которые мы проводим в мэрии. Пара вещей, которые должны сказать, что касается вашего вопроса, советника Лаззаро, заключается в том, что мы, просто к тому, что уже говорилось, но мы обнаруживаем, что если сотрудник приближается к учащению мэрии, допустим, в любое время за пределами окна, возможно, 9.30 или 10 часов утра. И мы знаем, что есть несколько, я могу вам сказать, Для моего собственного просмотра определенно есть один человек, который садится на автобус 94, я могу описать автомобиль, который, как мне кажется, это необходимо здесь. Но, вы знаете, мы не можем применить это прямо сейчас. Мы не можем, вы знаете, удержать этого человека, кем бы ни находился, от парковки за мэрией, потому что у нас их нет. Требования Комиссии дорожной комиссии, которые существуют. И во всем этом процессе мы поняли, что этого не было. И это было вроде как мы приближались к решению этой проблемы. А потом наш директор по парковке опознал и понял, что существует постановление, которое также говорило с той же проблемой. И это, я полагаю, все, что я действительно хотел упомянуть здесь, во всем этом, потому что это действительно что -то, что создает препятствия для сотрудников, поскольку они возвращаются с встреч на другом учреждении, или если они приходят по какой -либо причине, или, вы знаете, вы знаете, у нас есть ситуация, когда кто -то занимает полдня, и они пытаются вернуться. Это создает препятствие на работу, истинно.
[Lazzaro]: Я понимаю. Это безумие. Да, это имеет смысл. Спасибо.
[Sarah McDermod]: И могу ли я просто добавить, что с тех пор, как я начал в декабре, у меня было несколько сотрудников мэрии, которые спросили меня, когда мы собираемся изменить слот? Что с этим происходит? Я слышал, что это происходит. Поэтому я думаю, что это то, чего хотят сотрудники, не то, что это обязательно решающий фактор, но это то, о чем я довольно много слышал от сотрудников с тех пор, как я начал.
[Unidentified]: Большой.
[Collins]: Спасибо за обзор. Я думаю, что это разумно. Я думаю, что у нас, безусловно, есть много парковки на площади, очень близко к мэрии, которую люди также могут воспользоваться преимуществами, я надеюсь, что со временем уменьшится, и по мере того, как наша транзитная система улучшится, и вам не нужно иметь столько парковки вокруг мэрии, но, учитывая, что теперь мы не думаем, что это так. Плохое изменение. Я бы попросил, я уверен, что это так, я абсолютно уверен, что это политика, которую вы уже обсуждали. Я думаю, что было бы здорово увидеть 30 -дневный период предупреждения до того, как будут выпущены билеты, просто чтобы люди могли корректировать свои привычки. Я вижу кивок, поэтому я вижу это как то, о чем вы уже думали.
[Sarah McDermod]: Да, мы определенно собираемся общаться в первую очередь, И тогда будет не менее 30 дней общения, это разумно. А потом, в дополнение к этому, мы не только на этот 31 -й день вышли и выбили кучу парковочных цитат, мы бы выпустили некоторые предупреждения, позволяющие людям знать, что завсегдатаи могут завоевать популярность, как о, мне больше не могу сойти с рук. А потом, надеюсь, они найдут другое место, чтобы поехать без необходимости платить штраф, если они получат предупреждение. Поэтому, как я полагаю, план я обсудил со Стивом, директором по коммуникациям, сделать две недели предупреждений после первоначального общения, которое, я считаю, мы собираемся общаться в течение двух недель, но мы можем продлить это. Это не проблема. Так что да, а затем пару недель предупреждений до того, как будут написаны какие -либо фактические билеты. И в настоящее время у меня есть все Сотрудник мэрии, который представил свою регистрацию на парковку, введен в качестве городского сотрудника. И так они все готовы к работе. Таким образом, наш парковочный персонал может определить, кто есть кто там.
[Collins]: Замечательно. Спасибо. Похоже, утки в ряду. Есть ли какие -либо дополнительные вопросы или комментарии от советников об этом предложенном изменении? Не видя. Большое спасибо за Обзор. Итак, позвольте мне просто организоваться здесь с движениями, чтобы выйти из этой встречи. Я думаю, что нам понадобится несколько эмоций, чтобы получить и поместить в файл, отчет о воздействии и политика использования парковки, и это, конечно, это не должно быть в движении, но это ожидание того, что обновленная версия будет на этой неделе перед годовым сроком отчетности. Второе движение к. Запросите больше общения от парковки и городской администрации о программе парковки G Zone, чтобы распространить жителям. Есть ли что -нибудь, что вы хотели добавить к этому советнику Скарпелли? Я думаю, что мои коллеги любят второго этого. Отлично, большое спасибо. И тогда я думаю, что мы могли бы использовать третье предложение для одобрения, чтобы сообщить из комитета. Спасибо. Это ходатайство о том, чтобы закончить отчет о приговоре из комитета. Предлагаемая отмена главы 73, статья третья, Подразделение второе, подраздел один, раздел 78, один 73. Мы позволим клерку наверстать упущенное, скопируя и вставьте из повестки дня. Ладно, я перезапужу вам всего за секунду. Итак, все эти три движения - все советником Скарпелли и поддержаны советником Ценгом. Они должны получать и поместить в подачу отчета о влиянии парковки и политика использования ALPRS, запросить больше информации и сообщения о программе парковки G-Zone от директора парковки и администрации города, а также сообщать о отмене постановления. И я могу отправить вам этот текст, если это полезно, мистер Клерк. Отлично, сделает. Хорошо, по ходатайству советника Скарпелли, поддержанным советником Ценгом. Мистер Клерк, когда вы будете готовы, позвоните в рулон.
[Adam Hurtubise]: На первом движении. Это каллахан.
[Callahan]: Да.
[Adam Hurtubise]: Советы есть.
[Lazzaro]: Да.
[Adam Hurtubise]: Это лимон. Это скраб Келли. Это поговорка, президент медведь. Вице -президент звонит.
[Collins]: Да. Итак, семь здесь, семь в пользу Zero против проходов.
[Scarpelli]: Вперед, продолжать. Еще одна тема, которую я знаю, что хочу решить этим вечером, может быть, как только отправная точка, я знаю, что процесс, который у нас есть, и исправить меня, если я ошибаюсь за то, что я обжалую билет, который житель, который получит билет, понравится за определенное количество времени. И тогда это будет управляться. И затем, если это правило не в их пользу, то у них есть возможность перейти на следующий уровень. Правильный. И это пойдет на государственный уровень, где взимается более высокая плата. Это нормально? Да, правильно.
[Sarah McDermod]: И, как правило, внедренный штраф значительно меньше, чем судебные издержки, чтобы перейти к следующему шагу. Так что я еще за четыре месяца здесь, чтобы увидеть, как кто -нибудь идет по этому пути. И я ненавижу, лично, ненависть - сильное слово. Мне не нравится говорить им, что это их единственное решение. Но я рад обсудить эту проблему. Я хотел бы иметь время, чтобы подготовиться и показать, что у нас есть.
[Scarpelli]: Так почему бы нам этого не сделать?
[Sarah McDermod]: Но если я могу дать вам быстрое краткое изложение или ответить на ваши вопросы.
[Scarpelli]: Да, потому что я думаю, что это может быть просто обсуждение с нами двумя. Я думаю, что, потому что, просто чтобы вы знаете, и FDA, так что разговор, который я получал от жителей, это то, что они чувствуют, что это ловушка На самом деле никто не слушает, когда придет время обжаловать билет, который, если они снимают билет в полдень в 1215, им сразу отказано. И кажется, что, вы знаете, не зная, кто делает процесс призывов и тому подобное. Так что я думаю, это то, что это то, что я получаю много телефонных звонков с этим высказыванием. Я получил билет. Вот почему рассуждения, когда вы знаете, это правда, что они сказали? Наверное, нет.
[Sarah McDermod]: Но когда вы слышите, что у некоторых из них есть очень быстрый поворот, потому что очевидно, что цитата действительна. И во многих случаях этот человек просит сочувствовать. Эй, я или я был здесь один раз. Почему я не получаю предупреждение? Такая вещь, что не так, если мы рассмотрим цитирование, это не займет очень много времени. Мы можем убедиться, что пластина введена правильно, чтобы место было правильным, и что убедиться, что это действительная цитата очень быстро, которая затем снимает это с тарелок клерка, которые для ответа на другой вопрос, парковочные клерки несут ответственность за электронные апелляции. Если кто -то подает апелляцию лично или отправляет по электронной почте, то он идет на мой стол. Итак, мы делим эту долгу. Среди, я думаю, это две клерки, они справляются с этим одним из них. Наш клерк, работающий неполный рабочий день, как правило, остается вне апелляций, так что именно два полных клерка и я принимают решения на основе доказательств, предоставленных гражданином, и я скажу, советники Барбелли очень часто. Как раз за четыре месяца, которые я был здесь, мы получаем апелляцию, будь то электронный или лично, и нет никаких доказательств, таких как, например, скажем, например, что я заплатил свой счетчик, и я все еще получил билет. Поэтому, когда я подачу свою апелляцию, нет вложения, чтобы показать квитанцию, а затем мы отрицаем апелляцию. А потом они скажут, эй, ну, вот моя квитанция, которая должна была продолжаться в первую очередь. И мы будем чтить это. Я имею в виду, я буду. Если я увижу, что входит, ОК. Но в следующий раз, пожалуйста, предоставьте это. Потому что были некоторые проблемы с gtecna, которые я определил и решил в отношении загрузок в апелляции. Если вы загрузите электронную Изображение обычно показывает вам, что вы загрузили в тексте, вы знаете Dot PDF, как бы он ни был, но этот текст появлялся белым, чтобы люди не могли видеть, не было ли их привязанность, мы с тех пор исправили, что я получил жалобы в свое время на веб -сайт, указанный на спине самого билета, не работаю для всех, поэтому я просто переупорядочил совершенно новую партию с обновленным веб -сайтом для этого процесса. Если есть проблемы, которые являются законными, мы рассмотрим их. Но, насколько я могу сказать, как мы обрабатываем апелляции по письму Закона о массовом общем законе, мы их получаем. Мы обрабатываем их в течение 10 дней, мы получаем их. Мы даем им 21 день, мы принимаем до этого 21 -го дня. Любой, а затем даже некоторые, которые я отменил даже после отрицания, когда было представлено доказательство, в частности, потому что я знал, что есть проблема с загрузкой электронных документов. Итак, но у меня нет проблем соблюдать это. Политика рассмотрения данных после факта, если это законная апелляция.
[Scarpelli]: Так что, если я смогу, очевидно, я спросил это несколько месяцев назад, это было не в повестке дня. Так что, как я уже сказал, может быть, я настрою что -то для 15 -минутного телефонного звонка или 10 -минутного телефонного звонка, просто чтобы коснуться базы, чтобы я мог дать вам специфику, чтобы вы могли понять, что я говорю.
[Sarah McDermod]: Конечно. А потом, если мне нужно больше времени, чтобы посмотреть на что -то после этого звонка, я непременный, я рад сделать это. Большое спасибо.
[Collins]: Спасибо, советник Скарпелли. Мы пойдем к президентским медведям, а затем мы вернемся к нашим последним двум движениям.
[Bears]: Спасибо, президент председатель Коллинз. Я просто хочу извиниться перед советником Скарпелли. Это было мое упущение в том, чтобы поставить это на повестку дня. Я думаю, что газета действительно поднялась в какой -то момент в мэрии, который включал информацию. Так что это в повестке дня. Это на мне. Но я думаю, что это происходило с записями всякий раз, когда вы это делали.
[Collins]: Большой. Спасибо, президент медведя. Не видя дальнейших комментариев или рук на увеличение. Таким образом, у нас есть пара других ходатайств для голосования. Таким образом, второй - это запрос на получение дополнительной информации и сообщения о программе парковки G Zone от директора парковки и городской администрации, г -на Кларка всякий раз, когда вы готовы, пожалуйста, позвоните этой роли.
[Adam Hurtubise]: Советник Лаззаро? Да. Советник Леминг? Да. Советник Скарпелли? Да. Советник Ценг? Да. Президент медведь? Да. Вице -президент Коллинз?
[Collins]: Да. Семь в пользу, ноль против. Движение проходит. И в окончательном ходатайстве о том, чтобы сообщить о комитете, постановление отменяет, которое мы только что обсудили. Всякий раз, когда вы готовы.
[Adam Hurtubise]: Советник Каллахан? Да. Советник Лаззаро?
[Collins]: Да.
[Adam Hurtubise]: Советник Леминг? Да. Советник Скарпелли, советник Тсенг, президент Медвейс, вице -президент Коллинз.
[Collins]: Да, семь в пользу, никто не противостоял. Движение проходит. Большое спасибо за, да, продолжайте.
[Nina Nazarian]: Спасибо, вице -президент Коллинз. Процедурный вопрос. Я предполагаю, что теперь, когда об отмене сообщалось в комитете, это будет продолжаться 29 апреля заседание и, учитывая ограниченные вопросы и проблемы, справедливо ли предположить, что, вероятно, представительство не потребуется на этой встрече или просто пытаться получить от совета?
[Collins]: Я думаю, это, наверное, справедливо. Я не хочу говорить за других советников. Я сомневаюсь, что у меня будут дополнительные вопросы по этой теме. Если я это сделаю, я постараюсь написать им заранее и призвать других советников сделать это. Так что это лучшее, что я получил. Понял. Большое спасибо. Спасибо. Спасибо всем. Большой. Большое спасибо за ваше присутствие с нами за этот многотопический комитет в целом. Очень ценю ваше время и всю вашу тяжелую работу. Есть ходатайство о переходе? По ходатайству советника Ценга о отсрочке, поддержанном президентом Медвей. Мистер Клерк, позвоните в рулон.